Garajga ko'tarilgan eshiklar o'zlari tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lib, mashinani tashkil qilish va kiritish uchun juda mustahkam va qulay foydalanishga mo'ljallangan. Ular boshqa binolarni loyihalash uchun ishlatilishi mumkin, lekin ko'p hollarda garajlarda ishlatiladi.
Qopqoqni ko'tarish eshiklarining afzalliklari va kamchiliklari
Har qanday boshqa turdagi strukturada bo'lgani kabi, darvoza oldida kirish eshigining afzalliklari va kamchiliklari ham mavjud.
Ijobiy jihatlardan biri, tashqaridan tashqarida tejamkorlikdir, chunki qalinlashtiruvchi eshiklar garaj tekisligining ichkarisiga o'tadi va eshiklarni yopish va ochish uchun bo'sh joy kerak emas, masalan, qaytib yoki surma tuzilmalari bilan. Bunday eshik juda ishonchli, yorilish oson emas. Bu sizning avtomobilingizning xavfsizligini ta'minlashning qo'shimcha kafolati sifatida xizmat qiladi. Bunday eshiklarning ko'p qismlari bino ichida joylashgan, ya'ni shamol va yog'ingarchilikdan, keyinchalik metalldan korroziyadan yaxshiroq himoya qilinadi.
Kaldırıcı binolarning kamchiliklari, ularning barcha qismlari qalin metall qilingan bo'lishi kerak, chunki ular juda qimmatga tushdi. Bunday darvoza dizayni juda oson emas, va bu holda yaxshi chizilgan barcha strukturaning to'g'ri ishlashi uchun juda muhimdir. Biroq, mexanik haydovchili eshiklarni mustaqil ravishda qurish mumkin, ammo o'z qo'llari bilan avtomatik o'chirish eshiklari muammoli bo'lib qoladi. Darvozani ochish va yopish uchun tayyor tuzilishga buyurtma bermaydigan nodavlat mutaxassis uchun oddiy va arzonroq.
Tayyorgarlik ishlari
Garaj eshiklarini o'z qo'li bilan amalga oshirish uchun kerakli materiallar va asbob-uskunalarni saqlash kerak. Bunday ish uchun siz, albatta, payvandlash mashinasi va u bilan ishlash qobiliyatiga muhtoj bo'lasiz. Bundan tashqari, Bolgariya va murvatli tornavida, metall uchun arra bor. Darvozani tayyorlash uchun qalinligi 3 mm dan ortiq bo'lgan U temirli profilini sotib olish kerak. Bundan tashqari, qalinligida 2 mm qalinlikdagi bitta metall. Disklar skeytbordga o'rnatilgan bo'lganlarga mos. Rulmanlar va bo'g'inlar eski modellarning mahalliy avtomobillari uchun mo'ljallanganlarni (masalan, Lada uchun) olishi mumkin.
Garajdagi eshiklarni o'z qo'li bilan qanday qilish kerak?
- Barcha zarur uskunalar xarid qilinganida eshikni o'lchash kerak. Aslida, ko'tarilish eshiklari sxemasi quyidagicha.
- Endi siz hisob-kitob qilishingiz va ramka va eshikning kengligini hisobga olgan holda kelajakdagi darvoza chizilgan rasmlarini chizishingiz kerak.
- Keyingi qadam, hisob-kitoblarni hisobga olgan holda, metall profildan eshikning ramkasini payvand qilishdir. Eshik doirasi garaj eshigi oldiga o'rnatilgan va devorga mahkam yopishtirilgan.
- Endi siz liftni qo'yish mexanizmini, ya'ni g'ildirak va rulmanlarni joylashtirishingiz mumkin. Ular hidoyat tizimiga o'rnatiladi. Jantlar yo'lboshchilarga nisbatan bir oz kengroq bo'lsa, unda ular biroz yıpranmalı bo'lishi kerak, shunday qilib ular silliq ravishda metall profilga kirishi kerak. Olib tashlash mexanizmining barcha ma'lumotlarini payvandlash kerak.
- Rulman mexanizmi shunga o'xshash bo'lishi kerak.
- O'chirish mexanizmi yaratilgandan keyin, kelajakda eshiklar uchun pishirish mumkin. Keyinchalik uni juda zirhli tarzda payvand qilish kerak, shundan keyin uni metall plitalar bilan tikish osonroq bo'ladi. Baza lift mexanizmiga o'rnatiladi va u qanchalik oson va yumshoq bo'lganini tekshiradi.
- Faqatgina eshikni o'rnatgandan so'ng sochlari bilan qoplangan bo'lishi mumkin. Eng oddiy o'chirish moslamalari bilan eshiklar tayyor.
