Yangi boshlanuvchilarning aksariyat haydovchilari otasi, birodari, eri yoki faqat muvaffaqiyatsiz sodiq urush do'sti bilan bog'langan mashinada dastlabki metrni (kilometrni emas, balki) o'tkazadi. Natijada nima bo'ladi? Siz, "To'xtating" belgisini to'xtatish o'rniga, tajribali o'qituvchingizning savollariga javob bera olasiz.
Bu, albatta, sizni yo'lda to'siqlardan qutqaradi, lekin siz Pavlovning itlariga - shartli instinktga qaytgan qo'rquvga tushasiz - "u menga yellashganda to'xtashingiz kerak". Va siz yo'lning qoidalarini bilish bilan emas, balki maestroni yoqtirasiz.
Bularning barchasi avtomobilni boshqarishdan qo'rqishingizga olib keladi, ya'ni siz ishonchingiz yo'qligi yoki siz aniq bila olmaysiz.
Avtomobilni boshqarishda qo'rquvni engib o'tishning turli xil turlari mavjud, ularning har biri shaxsiy muammoingizga bog'liq. Lekin ochiqchasiga aytaylik: har bir novice motorist o'zining shaxsiy yashirin qo'rquviga ega, va hatto yuz ming kilometr kilometrdan ham o'tib ketmaydi.
Mashinani boshqarishda eng keng tarqalgan qo'rquv
Birinchidan, g'ildirakdagi har qanday ayol noto'g'ri ish qilishdan qo'rqadi va uni atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha ekspertlar tomonidan suiiste'mol qilinadi. Albatta, ular "ayol ayolni haydayapti" degani uchun hamma narsani ayblaydi. Bu shundan kelib chiqib, biz boshlaymiz - har qanday holatda siz haydovchilarning fikriga e'tibor bermasligingiz kerak, agar siz harakatning qoidalarini buzgan yoki hayotini tahdid qilgan biror narsa qilmagan bo'lsangiz.
Biroq, atrofdagi haydovchilar uchun yo'lda - sizning xavfsizligingiz nafaqat o'zingiz, balki ularning qo'lida ham. Ularning noto'g'ri gaplariga quloq solmang, aksincha harakatni kuzatib turing.
Ikkinchi mashhur qo'rquv avtomobil o'lchamlari bilan bog'liq. Kecha siz 167 sm va 55 kg vaznga ega bo'lsangiz, bugungi kunda siz 3,6 × 1,6 m bo'lgan parametrlarga ega bo'lgan tonnaga ega bo'lasiz, bu holda avtomobilni haydashdan qo'rqib, kun sayin, kundan-kunga o'zgarib turadi oldindan ko'ra ko'proq diametri atrofini hisobga olishimiz kerak. Avvaliga, yuk mashinasi ikkita chiziqli yo'lda siz bilan uchrashish uchun sekinlashadi.
Yana bir kuchli qo'rquv - baxtsiz hodisalardan qo'rqish. Albatta, siz va barcha boshqa haydovchilar, hatto tajribasi bilan, baxtsiz hodisalardan qo'rqishadi. O'zingizni ishonch bilan his qiling va avtoulovni boshqarishda qo'rquvni engib, qarama-qarshilik kurslarini yozib qo'ying, u erda sizga qanday haydash kerakligi haqida emas, balki qanday qilib haydash kerakligi o'rgatiladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, siz yo'lda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan barcha favqulodda vaziyatlarni aniqlaysiz va agar iloji bo'lsa, ulardan chiqing.
Mashinani haydashayotganingizni his qilish va u sizni "noma'lum yo'nalishda" emas, balki mashinaning mexanikasini o'rganish kerak. Albatta, bu zerikarli, ammo faqatgina "ot" ichidagi nimani boshdan kechirayotganingizni bilib olsangiz, siz haqiqatan ham haydovchi ekanligingizni va mashinangizda sodir bo'layotgan barcha narsalar sizning harakatlaringiz samarasidir.
Aks holda, avtomobil siz uchun, "NUJ", siz esa tajribali tajribali haydovchi bo'lib qolasiz, shuning uchun debriyaj pedaliga "bu narsa" deb javob berasiz.
Birinchi mashina
Ko'pgina odamlar, birinchi mashina eski va eski bo'lishi kerak deb o'ylashadi, shuning uchun uni buzish sharmanda bo'lmaydi. Shunga qaramay, "yolg'onchi" vositalar ustida ishlaydiganlar o'xshashliklari o'zlarining sevimli, qimmatbaho xorijiy mashinalar bilan harakat qilishadi.
Mashinani sevishingiz kerak, unga kirganingizdan so'ng uni o'zingizniki deb hisoblashingiz kerak. Shunday qilib, siz uning xushini uyg'otib, xushmuomala bo'lishingiz mumkin va bu, albatta, avtoulovni boshqarishda qo'rquvni bartaraf etishga javobdir. Sizning sevimli mashinangizda o'zingizni yanada ishonchli his qilasiz, u sizga "tushiradi", deb qo'rqmang va barcha pedallar va qo'llarni kirish uchun kirishdan "ikkilanmang" - chunki u sizga va yana bir narsadan ko'proq.